“押证不押车、低息快放款、征信宽松可办”，车贷市场的这类宣传戳中了不少征信稍差、急需资金周转车主的需求，成为他们眼中的“救急渠道”。但实际办理中，不少人却遭遇本金扣减、隐形服务费叠加、提前还款高额违约金等问题，甚至莫名陷入车辆所有权纠纷，这类车贷陷阱已成为消费投诉热点。面对五花八门的车贷产品，车主该如何规避风险、维护自身合法权益？

办理汽车抵押贷款变融资租赁

有多名网友在黑猫平台上反馈自己陷入了车贷消费纠纷。江苏的车主苏先生表示，自己本来是想找正规金融公司做汽车抵押贷款，没想到却和中介签了合同。苏先生回忆，自己本打算办理汽车抵押贷款，却在客服操作下办成了融资租赁。

如此一来，这笔业务本金61000元，苏先生不仅被扣除6070元手续费、GPS费等各类费用，实际到手仅54930元，后续每月还款的利息成本居高不下，终要偿还86000多元，“息费”合计达31000多元。

湖北的车主赵先生同样因急需用钱办理汽车抵押贷款，五万元的贷款被收取了9000元的相关费用。赵先生联系放款平台讨要说法，对方却称手续费由中介公司收取，甚至还叫赵先生向中介公司追要该笔费用。

建议：

1.优先选正规机构：在选择车抵贷机构时，应优先选择正规、合法的机构，避免陷入“套路贷”。

2.对比利率与合同条款：在签订合同前，应仔细对比不同机构的利率与合同条款，选择适合自己的方案。

总之，车抵贷作为一种便捷的融资方式，具有门槛低、放款快、额度灵活等特点。但同时也存在利率较高、逾期可能收车等风险。因此，在选择车抵贷时，应充分了解产品特点，选择正规机构，避免陷入风险。

建议：

1.优先选正规机构：在选择车抵贷机构时，应优先选择正规、合法的机构，避免陷入“套路贷”。

2.对比利率与合同条款：在签订合同前，应仔细对比不同机构的利率与合同条款，选择适合自己的方案。

总之，车抵贷作为一种便捷的融资方式，具有门槛低、放款快、额度灵活等特点。但同时也存在利率较高、逾期可能收车等风险。因此，在选择车抵贷时，应充分了解产品特点，选择正规机构，避免陷入风险。